DOTARI STANDARD

♦ Panou control & comanda cu masuratori & dispozitive de control, metalic, grad protectie IP 54

♦ Incarcator static pt. acumulator

♦ Alternator dinamic incarcare acumulatori .

♦ Incalzitor termostatat comandat pt. lichidul de racire

♦ Acumulator pornire supradimensionat

♦ Buton oprire urgenta

♦ Sasiu cu rezervor combustibil dimensionat pt. 8 ore autonomie

♦ Amortizoare antivibratii

♦ Dispozitiv masurare nivel combustibil

♦ Trasee electrice protejate cu tubulatura & presetupa

♦ Toba esapament rezidentiala

♦ Usi acces pe toate cele 4 laturi prevazute cu incuietori

♦ Sistem pentru manipularea cu macaraua sau cu motostivuitorul

♦ Capitonaj antifonic ignifug

♦ Tampoane externe conice

♦ Balamale metalice

MOTOR DIESEL Volvo Penta TAD1643GE

♦ Model – TAD1643GE

♦ Numar cilindrii – 6 in linie

♦ Sistem inductie – Injectie directa cu turbocompresor

♦ Sistem racire – Cu apa

♦ Putere standby (kWm) – 596

♦ Turatie (rpm) – 1500

♦ Cilindre (l) – 16.12

♦ Diametru interior & cursa (mm) – 144 x 165

♦ Factor compresie – 16.5 : 1

♦ Regulator – Electronic

♦ Capacitate totala ulei (l) – 48

♦ Capacitate agent racire (l) – 88

♦ Consum combustibil la sarcina 100% in regim prime (l / h) – 118

ALTERNATOR

♦ Model – Marelli MJB 355 MA4 / ECO 700 KW

♦ Frecventa (Hz) – 50

♦ Concept – Fara perii, cu 4 poli

♦ Faze – 3

♦ Tensiune (V) – 400 / 230

♦ Clasa protectie H

♦ Sistem excitatie – Electronic

♦ Randament 93%

♦ Grad protectie IP23

♦ Certificare test EN 10204:2001

MODUL COMANDA ComAp AMF25

Realizat in cutie metalica, cu grad de protectie IP54, prevazut cu incuietoare. Panoul comanda este dotat cu modul de comanda ComAp AMF25, prevazut cu posibilitate de pornire si oprire grup electrogen, atat in modul automat cat si in modul electric. Modulul de comanda monitorizeaza reteaua electrica si poate comanda si controla panoul AAR (aclansarea automata a rezervei).

    1. Buton Stanga 
    2. Buton Dreapta
    3. Buton Resetare Alarma
    4. Buton Resetare Eroare
    5. Buton Sus
    6. Buton Pagina
    7. Buton Jos
    8. Buton Enter
    9. Buton Start
  10. Buton Stop
  11. Butonul GCB. Funcționează numai in modurile MAN si de testare
  12. Butonul MCB. Funcționează numai in modurile MAN si de testare
  13. Indicator Status Generator
  14. GCB On. LED-urile verzi sunt in regim ”on” in cazul în care GCB este închis și grupul este functional.
  15. Consumatori
  16. Display, 132 x 64 pixeli
  17. Retea stare Indicator
  18. MCB On. LED-urile verzi sunt în regim ”on” in cazul în care MCB este închis și rețeaua este inparametrii presetati.

♦  Specificatii standard panou comanda:
Panoul de comanda si control este montat in interiorul carcasei , in cutie metalica cu IP 54, prevazut cu geam pentru vizualizare, dotat cu:
         – Modul comanda ComAp AMF 25
         – Incarcator baterie static
         – Buton oprire de urgenta & sigurante pt. controlul circuitelor 
         – Protectie diferentiala supracurent
         – Relee protectie

Configuratie:

           1. Modul comanda ComAp AMF25
           2. Protectie CB- disjunctor
           3. Incuietoare
           4. Alarma sonora
           5. Buton START ON / OFF
           6. Balamale
           7. Grafic mentenanta
           8. Cutie metalica

♦ Specificatii standard modul comanda:
         – Control prin microprocesor
         – Display LCD 132 x 64 pixeli
         – Posibilitate de programare pe panoul frontal cat si prin intermediul softului PC
         – Butoane control si navigare soft touch
         – Comunicare la distanta prin intermediul mufei USB sau optional prin intermediul RS232, RS485, Ethernet sau mesaj sms
         – Memorare 180 evenimente cu data si ora
         – Programare mentenanta 3 nivele
         – Controlul incalzitorului motorului –optional

    Afisaje:
           Motor – turatie motor; presiune ulei; temperatura agent racire; timp functionare; tensiune baterie; data mentenanta.
           Alternator – tensiune (L – L, L – N); curent (L1 – L2 – L3); frecventa, putere activa kW, putere aparenta kVA, putere reactiva kVA r, factor putere, secventa faze.
           Retea principala – tensiune (L – L, L – N); frecventa; retea principala pregatita; retea principala decuplata; grup electrogen pregatit; grup electrogen decuplat, putere activa kW, putere aparenta kVA, putere reactiva kVA r, factor putere, secventa faze.
           Atentionari – incarcare defecta baterie, tensiune scazuta baterie, oprire ratata, nivel scazut combustibil, suprasarcina, inversare faza, defect senzor turatie.
           Alarme – presiune scazuta ulei, temperatura ridicata motor, sub/supraturatie, sub/suprafrecventa, sub/supratensiune, ECU defect-optional.
           Afisari de stare – start ratat, oprire urgenta, presiune scazuta ulei, temperatura ridicata motor, sub/supraturatie, sub/suprafrecventa, sub/supratensiune, senzor defect ulei, rotirea fazelor, suprasarcina, supracurent grup, inversare faze.

♦ Incarcator static baterie: fabricat cu tehnologie TSD, cu inalta eficienta. Protejat pentru curenti de scurtcircuit, poate fi folosit ca o sursa de curent, tensiune intrare 196-264 V, tensiune iesire 27,6 V/5A sau 13,8 V/ 5A

♦ Standarde:
Compatibilitate EMC; BS EN 60950; BS EN 60950 – 6 – 2 EMC; BS EN 61000 – 6 – 4 EMC.

CARCASA INSONORIZATA

           1. Modul comanda

           2. Fereastra de vizitare

           3. Usa acces modul comanda

           4. Ocheti ridicare macara (optional)

           5. Spatii ptr manevrare cu stivuitorul

           6. Usa acces motor si alternator

           7. Grilaj evacuare aer cald

           8. Manere prevazute cu incuietori

           9. Buson alimentare cu combustibil (optional)

         10. Sasiu tip sanie prevazut cu ocheti

         11. Buton avarie

         12. Clapeta evacuare gaze esapament

         13. Spatiu acces cabluri

         14. Grilaj admisie aer

         15. Tampoane protectie

DIMENSIUNI & GREUTATE

DOTARI OPTIONALE

♦ Sistem incalzire anticondens. tablouri electrice
♦ Sistem incalzire combustibil / ulei
♦ Pompa circulatie incalzire lichid racire
♦ Pompa evacuare ulei
♦ Sistem monitorizare & comanda la distanta
♦ Tablou transfer AAR cu 3/4 poli
♦ Protectie diferentiala cu 3/4 poli
♦ Prize 400 V/ 230 V
♦ Filtru combustibil cu detectie apa
♦ Tablou ocolire – inventie brevetata ENDRESS – Brevet OSIM 00010 / 2012
♦ Remorca auto
♦ Pornire prin telecomanda
♦ Protectie lipsa impamantare
♦ Iluminat interior cu intrerupatoare actionate la deschidere usi
♦ Tava retentie lichide
♦ Senzor detectie scurgeri lichide
♦ AAR motorizat, inventie brevetata ENDRESS– Brevet OSIM 00048 / 2015
♦ Buson alimentare combustibil cu incuietoare
♦ Sistem buzunare pentru ridicare cu stivuitor integrat in sasiu
♦ Instinctor cu suport interior carcasei
♦ Carcasa superinsonorizata
♦ Bujie incalzire aer admisie
♦ Electrozi impamantare
♦ Pompa automata transfer combustibil
♦ Panou mobil distributie cu 4 prize
♦ Tambur cablu
♦ Detector incendiu cu oprire automata grup electrogen
♦ Sistem stingere incendii cu gaz inert

Optional: Remorca auto omologata RAR
Model: EGR 8000R

Certificari Endress Group Romania S.R.L.:
ISO 9001 : 2008, ISO 14001 : 2005, ISO 18001 : 2008.

Grupurile electrogene ZENESSIS sunt conforme CE,si sunt testate conform legislatiei EU privind nivelul de zgomot 2000 / 14 / EC.
Conditii ambientale de referinta: 1000 mbar; 25ºC; 30% umiditate relativa; putere in conformitate cu normativele ISO 3046 / ISO 8528.

Prime power (PRP) – ISO 8528
Prime power (PRP) – reprezinta puterea continua pe care un grup electrogen este capabil sa o asigure în mod continuu în timp ce alimentează o sarcină electrică variabilă, atunci când funcționează pentru un număr nelimitat de ore pe an, în condițiile de exploatare convenite, intervalele de mentenanta și procedurile fiind efectuate in modul stabilit de către producător.

Standby power (ESP) – ISO 8528
Standby power (ESP) reprezinta puterea maximă disponibilă la o sarcina variabilă, în condițiile de funcționare prevăzute, pe care un grup electrogen este capabil sa o asigure, în caz de pană de curent sau in condiții de testare, intervalele și procedurile de mentenanta fiind efectuate în modul stabilit de producător.